انتعاش متواضع في نشاط العبور

أظهرت حركة الملاحة التجارية عبر مضيق هرمز علامات مبدئية على التعافي يوم الأربعاء، حيث ارتفع عدد السفن العابرة من 8 يوم الثلاثاء إلى 10 سفن. ورغم هذه الزيادة الطفيفة، لا يزال النشاط منخفضًا بشكل حاد، حيث يبلغ المتوسط المتحرك لعشرة أيام 15 سفينة فقط يوميًا.

وتشير البيانات الأولية التي نشرتها كبلر يوم الخميس إلى أن هذه الأرقام قد تُراجع بالزيادة، حيث أفادت التقارير بأن بعض السفن قامت بتعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال أثناء إبحارها عبر المضيق، وهي ممارسة أمنية شائعة في المناطق عالية الخطورة.

ممر ملاحي تحت الضغط

قبل اندلاع الأعمال العدائية في 28 فبراير، عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل عمليات عسكرية ضد إيران، كان ما بين 130 و140 سفينة تعبر المضيق يوميًا. وفي الأوقات الطبيعية، يمر حوالي خمس التجارة البحرية العالمية للنفط عبر هذا الممر المائي الضيق الذي يربط الخليج العربي ببحر العرب.

ويؤكد الانخفاض الكبير في حركة المرور التأثير العميق للصراع الإقليمي على لوجستيات الطاقة العالمية وطرق التجارة البحرية.

المفاوضات الدبلوماسية في دائرة الضوء

لا تزال إيران وعُمان تعملان على تفاصيل اتفاق بشأن مضيق هرمز، وفقًا لمصدر إيراني رفيع المستوى. ونفى المسؤول التصريحات السابقة للحرس الثوري الإسلامي التي أشارت إلى أن اتفاقًا قد تم بالفعل بشأن هذا الممر البحري الاستراتيجي.

وتستمر المفاوضات وسط توترات متزايدة وتدقيق دولي مستمر في أمن المضيق وحالته التشغيلية.

سياق السوق

يبقى الوضع في مضيق هرمز متغيرًا حاسمًا لأسعار النفط العالمية وأمن الطاقة. وأي اضطراب مستمر أو انخفاض إضافي في أحجام العبور قد يكون له تداعيات كبيرة على سلاسل إمداد النفط الخام، وبالتالي على أسواق الأسهم ذات التعرض الكبير لقطاع الطاقة.

BOURSSOLE Newsroom

Strait of Hormuz Traffic Edges Up Slightly as Iran-Oman Talks Continue