يواجه المشهد العالمي للطاقة فترة تعافٍ طويلة حيث يحذر الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو السعودية من أن إعادة بناء احتياطيات النفط والوقود المستنفدة قد تمتد على مدى عامين، وهي فترة أطول بكثير من توقعات السوق الأولية.

اضطراب هائل في الإمدادات يخلق عجزاً تاريخياً

خلال حديثه في منتدى Energy Intelligence في لندن، قدم أمين الناصر توقعات رصينة حول حالة الإمدادات العالمية من الطاقة. أدى النزاع الذي اندلع في أواخر فبراير إلى إغلاق مضيق هرمز فعلياً، وهو أحد أهم نقاط الاختناق البحرية في العالم، مما خلق اضطرابات غير مسبوقة في سلسلة التوريد.

وفقاً لتقييم الناصر، شهدت أسواق الطاقة خسارة مذهلة بلغت نحو 3 مليارات برميل من النفط الخام منذ بدء الأعمال العدائية. بالإضافة إلى ذلك، أدت التدابير الطارئة إلى سحب مليار برميل من المخزونات الاستراتيجية العالمية، مما زاد الضغط على الإمدادات المتاحة.

"حتى يعاد فتح مضيق هرمز بالكامل وتعود الثقة، فإن الواقع القاسي هو أن الضغط سيشتد على طرفي سلسلة التوريد. حتى ذلك الحين، قد يستغرق تجديد المخزونات مع تلبية الطلب ما يصل إلى عامين"، صرح الناصر في أول خطاب شخصي له منذ بداية الصراع.

إعادة التخزين ستضيف ضغطاً كبيراً على الطلب

ستخلق إعادة بناء المخزونات العالمية من النفط طلباً إضافياً كبيراً فوق أنماط الاستهلاك الحالية. يتوقع الناصر أن جهود إعادة التخزين ستولد طلباً إضافياً قدره 2 مليون برميل يومياً على مدى الأشهر الـ18 المقبلة.

يأتي هذا المطلب الإضافي على خلفية استهلاك يومي عالمي للنفط يتجاوز 100 مليون برميل يومياً، مما يخلق تحدياً معقداً للمنتجين والموزعين في جميع أنحاء العالم.

"النظام بالفعل تحت ضغط"، أكد الناصر، مسلطاً الضوء على التوازن الدقيق بين توافر الإمدادات واحتياجات الطاقة العالمية.

تحديات التخزين الحرجة تفاقم مشاكل الإمدادات

بعيداً عن الأرقام الرئيسية، كشف الناصر عن واقع مقلق بشأن مستويات المخزون الحالية. من بين حوالي 6 مليارات برميل المتبقية في التخزين عالمياً، فإن جزءاً كبيراً "غير متاح عملياً" للنشر الفوري.

تشير مصادر الصناعة إلى أن ما يصل إلى 90٪ من هذا النفط الخام المخزن إما في طور النقل عبر خطوط الأنابيب أو يمثل الحد الأدنى من الحجم المطلوب للحفاظ على السلامة التشغيلية لمرافق التخزين. يعني هذا القيد التشغيلي أن الاحتياطيات القابلة للوصول فعلياً أصغر بكثير مما توحي به الأرقام الإجمالية.

السعودية تحافظ على مرونة الإنتاج

على الرغم من أزمة الإمدادات العالمية، تحتفظ المملكة العربية السعودية بقدرة إنتاجية كبيرة. تبلغ الطاقة الإنتاجية القصوى المستدامة للمملكة 12 مليون برميل يومياً، والتي أكد الناصر أنه يمكن تعبئتها في غضون أيام إذا لزم الأمر.

ظلت الاحتياطيات الاستراتيجية للمملكة العربية السعودية ومرونة نظامها سليمة طوال الأزمة، مما يضع الدولة كقوة استقرار حاسمة في أسواق الطاقة العالمية.

استكشاف طرق تصدير بديلة

تسعى أرامكو بنشاط إلى استراتيجيات للتخفيف من اضطرابات الإمدادات، بما في ذلك البحث في طرق تصدير إضافية وزيادة استخدام القدرة التخزينية في الخارج لمعالجة الاضطرابات قصيرة الأجل.

يوفر خط أنابيب الشرق-الغرب التابع للشركة مرونة حاسمة، مما يسمح للمملكة العربية السعودية بتوجيه النفط الخام إلى محطات البحر الأحمر، متجاوزة مضيق هرمز تماماً. أشار الناصر إلى أنه بدون هذه البنية التحتية الحيوية، لكانت العقود الآجلة لخام برنت قد وصلت إلى 200 دولار للبرميل.

من محطات البحر الأحمر، يمكن نقل النفط شمالاً عبر قناة السويس أو جنوباً عبر مضيق باب المندب. تحتفظ المملكة العربية السعودية أيضاً بطاقة تخزينية في ميناء سيدي كرير المصري، مما يوفر خيارات لوجستية إضافية.

تشير المصادر إلى أن المملكة العربية السعودية تدرس توسيع طاقة خط أنابيب الشرق-الغرب، التي تبلغ حالياً 7 ملايين برميل يومياً. أكد الناصر أن أرامكو تعمل على طرق تصدير "رابعة وخامسة" لتنويع قنوات الإمدادات بشكل أكبر.

"إن تعدد طرق التصدير، التي يمكن تكييفها في الوقت الفعلي، يقلل بالفعل من خطر أن تتمكن نقطة اختناق واحدة من شل النظام"، أوضح.

استجابة السوق وديناميكيات الأسعار

استجبت أسواق النفط لمخاوف الإمدادات بتقلبات كبيرة. تداولت العقود الآجلة لخام برنت حول 102 دولار للبرميل يوم الاثنين، بانخفاض من ذروة 126 دولاراً بلغتها في أواخر أبريل عندما كانت مخاوف انقطاع الإمدادات في أشدها.

اتفقت دول مجموعة السبع الجمعة الماضية على إطلاق 100 مليون برميل من الديزل والنفط الخام من الاحتياطيات الطارئة والتزمت بالحفاظ على سياسات تصدير طاقة غير مقيدة، مما يوفر بعض الراحة للأسواق المشدودة.

ومع ذلك، حتى يتم حل تحديات الإمدادات الهيكلية وتعود الثقة إلى أسواق الطاقة، من المتوقع أن يستمر تقلب الأسعار وعدم اليقين في الإمدادات إلى المدى المتوسط.

BOURSSOLE Newsroom

IEA Slashes 2026 Oil Supply‑Demand Forecast as Hormuz Remains Closed